5月25日，在世界最高峰——珠穆朗玛峰下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市，售价在15.98-20.68万元之间。与此同时，CX-50行也成功完成了“四线跨越珠峰挑战之旅”。

一百年前，英国探险家乔治·马洛里首次挑战珠穆朗玛峰，“因为山在那里”，乔治·马洛里用这句话铭记了他勇于冒险攀登顶峰的精神。CX-50行也四线跨越珠峰挑战之旅也从此开始，横跨两万三千公里，跨越30个经纬度，在世界最高峰上检验新车品质。从5月15日开始，滇藏线人文之旅、川藏线山海之旅、青藏线天路之旅和新藏线探险之旅四线并行，一步步攀登世界最高峰，凭借“勇气”一步步击破珠穆朗玛峰的第一次“勒芒”四线同步跨越的壮举，不断创造新的奇迹！

从云南弥勒出发，滇藏线是一条绝美的自然景观大道，但变幻莫测的天气和突如其来的暴雨、氤氲不散的大雾，让每一段路程都充满艰险。在朋友圈图片中风和日丽的丽江，依然有能见度不足5米的山路隧道。横跨金沙江大桥后，盘山公路陡然变得险峻，而路旁的山坡和峭壁上偶有落石滚落。CX-50行也的车身结构强度极高，形如钢铁堡垒，980兆帕硬度以上的钢材达77处，车顶的承重峰值超过10吨，车门设有容量达66升的侧气帘，车窗覆盖率达100%，再加上智能远光灯控制系统及智能前行刹车辅助系统，为队员带来极大安全感。

新藏线是本次挑战之旅最长的线路，全程长达3900多公里，其中要翻越5000米以上的大山5座、冰山16座、冰河44条，穿过阿里无人区数百公里，以及世界上最长的塔克拉玛干沙漠公路。在新疆境内超过千公里的行程中，CX-50行也不仅要面对戈壁、雪山和峡谷等恶劣路况，还要承受剧烈的温差变化和突如其来的横风。CX-50行也的车身高度为1638mm，车宽为1920mm，超宽轮距使得车辆在横风的荒野地带行驶稳定性更强。自动感应式无骨随动雨刷配有除冰器，能够抵抗低温结冰给驾驶员带来更清晰的视野。而其零故障的实力品质也使其在长途可靠性方面表现出众。

318川藏线全程2600公里，多山多弯、多土路多凹陷多泥石流，要翻越10座海拔4000米以上的高山，以及两座海拔5000米的大山。5月15日从成都出发，海拔渐渐从500米上升到4000米以上，一路向西藏芒康进发，穿越怒江七十二道拐，攀登海拔5130米的东达山。面对高海拔缺氧山路，CX-50行也搭载了「创驰蓝天2.5L自然吸气智能无感变缸」发动机，动力储备充沛，扭矩输出强劲，起步动力无损，加速超车更有信心。在盘山路和砂石路段，CX-50行也能出色地展现出「人马一体」的弯道操控性能及底盘通过性能。

青藏线从西宁出发，前往拉萨，全程接近2000公里，格尔木之后，海拔均在4500米以上。青藏线因其高寒缺氧而闻名，承载着80%的进藏物资，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”。山峰起伏、白雪皑皑、戈壁荒漠苍凉、壮阔的唐古拉山口……CX-50行也用宽敞的空间和同级领先的智能化系统，缓解成员们的疲劳。 借助2815mm的同级最长轴距和为中国市场专门打造的加长后排腿部空间，CX-50行也能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。深度定制第三代悦联系统，采用联发科MTK 8666芯片，8核CPU设计，驾驶者一开车门，Carplay和Carlife即可实现无缝秒联，使车机更流畅地融入手机端应用。

长安马自达不断巩固产品布局，同时还致力于开展具有高附加值的品牌活动，如「四线跨越珠峰挑战之旅」，让参与者全面体验CX-50行也的「六好」SUV特色。2023年，将是长安马自达进入电气化时代的开端，也是实现200万辆销量的里程碑，以CX-50行也为起点，长安马自达将不断推出搭载多样动力系统的新车型，满足用户多元化的用车需求，用美丽的汽车抵抗功利汽车时代的来临。

马自达“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张，“行也”是对行胜于言的诠释。为纪念人类登顶珠峰70周年，长安马自达MAZDA CX-50行也「四线跨越珠峰挑战之旅」不仅是验证新车品质的舞台，更是展现CX-50行也用户挑战极限勇气的舞台。确定目的地后，立即出发是最好的解决方案，只有向自然与自我而行，才能真正感受到生活的精彩。